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雙金屬缸套發生穴蝕的類型
日期:[2023-08-28 14:38:32]   共閱[117]次
  隨著現代柴油發電機組的有效壓力、轉速、比功率不斷提高,比質量越來越小,結構日益緊湊,雙金屬缸套壁厚有變薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實踐中發現,許多柴油發電機組的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞而被迫換新。穴蝕已成為影響現代柴油發電機使用壽命和可靠性的重要因素。下面為您分享一下穴蝕的幾個類型。
  1、柴油機穴蝕
  穴蝕是指柴油發電機組濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴大、加深,然后形成深孔或裂紋;孔洞一般很干凈,沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸,不可避免地逐漸被穴蝕;而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸,但缸套座同樣會受到穴蝕,缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后,就會進一步破壞干式缸套。
  一般認為,穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振動引起冷卻液壓力變化,使冷卻液中產生氣泡并破裂,此過程就是穴蝕產生的原因。由于冷卻液中溶有氣體,當氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時,溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來,這些氣泡流到高壓區,當壓力超過氣泡壓力時便發生潰滅。處于氣泡狀態的氣體重新液化或溶于冷卻液中,體積驟然減小,冷卻液向氣泡中心高速運動而產生水擊現象,產生非常大的沖擊力和高溫,并以壓力波的形式超音速向四周傳播,當作用在氣缸套外表面時,會產生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的反復作用下,柴油發電機的雙金屬缸套外表面會產生疲勞而逐漸脫落,呈麻點狀和針狀小孔,并隨著穴蝕的進行而逐漸擴展。
  2、水泵穴蝕
  水泵穴蝕是水泵損壞的重要原因。水泵一旦產生穴蝕,除了會對過流部件產生破壞作用外,還會產生噪音和振動,并導致水泵性能的下降,嚴重時會使泵中液體中斷,不能正常工作。水泵氣蝕會降低其泵水的效率,顯著減少水泵的揚程和流量,從而引起發動機過熱、工作過程惡化、零件強度降低、機油變質、零件磨損加劇等問題,進而導致發動機動力性、經濟性、可靠性下降,縮短發動機使用壽命。嚴重時會直接導致發動機拉缸和燒融,損壞發動機。
  3、軸承穴蝕
  滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復作用下,表面層會發生塑性變形和冷作硬化,局部喪失變形能力,逐步形成紋并不斷擴展,然后隨著磨屑的脫落,在受載表面層形成穴。一般軸瓦發生穴蝕時,會先出現凹坑,然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂,裂紋沿著界面的平行方向擴展,直到剝落為止;瑒虞S承穴蝕的主要原因是,由于油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂,在油流紊亂的真空區形成氣泡,隨后由于壓力升高,氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在軸承的高載區,如曲軸主軸承的下軸瓦上。
  以上是對于雙金屬缸套穴蝕類型的介紹,如果您想了解更多相關知識的話,可以持續關注我站。
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